沖剪模具-沖剪模具生產廠家-馬鞍山金菲刀具廠家：

模具是用來制作成型物品的工具。模具，工業(yè)生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具，簡而言之，模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成，它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現物品外形的加工，素有“工業(yè)”的稱號。根據加工對象和加工工藝可分為：加工金屬的模具、加工非金屬和粉末冶金的模具。包括塑料模(如雙色模具、壓塑模和擠塑模等)、橡膠模和粉末冶金模等。根據結構特點，模具又可分為平面的沖裁模和具有空間的型腔模。模具一般為單件，小批生產。 沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生分離或塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方法。沖壓模具簡稱沖模，是將材料批量加工成所需沖件的工具，使用時將其安裝在壓力機上，模具在沖壓動力的作用下帶動上模和下模的開合而對材料進行沖孔等加工。

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視頻作者：馬鞍山市金菲硬質合金刀具有限公司

模具廠家的冷擠壓技術與冷鍛工藝 冷鍛是以常溫狀態(tài)下，經過產品塑形使其達到特定的規(guī)格要求，從而應用于產品或特定產品組件，此過程叫冷鍛工藝，據不完全統(tǒng)計從國外的鍛造發(fā)展史有近5000年左右，中國從鋼鐵的冶煉到打造也有近數千年，當代越來越多樣化的冷擠壓技術應用而生。 冷鍛和冷擠壓的區(qū)別，它們首先是名稱的不同，在者是工工藝上的不同，其中因為工藝和使用材料等的不同，應用領域也是有所區(qū)別的； 當前汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，為冷鍛技術的發(fā)展提供了原動力，據不完全統(tǒng)計，每輛轎車中的冷、溫精密鍛件重量達45~50 kg，后軸驅動汽車上的半軸、萬向節(jié)中的十字軸、直齒圓錐齒輪、花鍵、輪轂螺母、汽車交流發(fā)電機爪極、前驅動轎車等速萬向節(jié)零件、同步器齒環(huán)等都是典型的汽車冷鍛件。1965年時每車精鍛件只有6kg左右，到1995年已增加至45 kg。從20世紀60年始，主要生產小型軸對稱產品（如輪轂螺栓等），較大的鍛件（如汽泵轉子）則從20世紀70年始生產。20世紀80年代，CVJ零件是重要產品，從1990年開始，精密齒輪成為主要的目標產品。

塑模報價公式。 模長、寬、厚加上模號的和一般的模數是50的倍數，例如模長與420mm、模寬與320mm、模具厚與290mm、模頭厚度與290mm，那么就得取數字為長的和為400mm，寬為420mm。2、 簡易平面模架報價是模具鋼的6.5倍， 有小滑塊得、有浮度的、有兩個小滑塊的、有兩個小斜頂的、不多骨位的是模具鋼的7.5倍。 有灑文、有不透明拋光的為模具鋼的8.5倍， 有四角滑塊或四個斜頂，有兩個200mm長的大滑塊，透明產品的前后模具經過拋光，模具深度超過50-100mm，為模具鋼的9.5倍。 模具深度超過100mm，出口精密模具為模具鋼的12倍， 壓鑄模是10-15倍，粉墨模是12-15倍。具有內部或外部絞牙、需要馬達或油缸的12倍， 潛水式進膠模價格是普通模具價格的1.3倍，熱處理加硬模價格是普通模具的1.2倍。4、產品在250mm長的熱流道模具中，只需一個熱流嘴，一個加8000(點式)熱流嘴，15000元熱流嘴，而進口熱流道品牌不同，(一般價格比較貴)

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